Ter ere van de 60e verjaardag van de legendarische 911 heeft Porsche de 911 S/T onthuld: een speciale editie die een hoogtoerige motor van de 911 GT3 RS combineert met een handgeschakelde versnellingsbak en een lichtgewicht koppeling. Dit model, waarvan er slechts 1.963 exemplaren zijn gemaakt, is speciaal ontworpen voor degenen die op zoek zijn naar een pure rijervaring. Geïnspireerd door de rijke erfenis van de 911 sportwagen, hebben de ingenieurs in Weissach de 911 S/T ontworpen door de mogelijkheden van de 911 GT3 met Touring Package en de 911 GT3 RS te combineren.
Deze samensmelting resulteert in een wendbaarheid en rijdynamiek die ongeëvenaard zijn in de huidige line-up. Het model beschikt over een 4,0-liter boxermotor van de 911 GT3 RS, gecombineerd met een korte handgeschakelde transmissie. De lichtgewicht constructie en de op wendbaarheid geoptimaliseerde opstelling van het onderstel maken de 911 S/T het lichtste model van de 992-generatie, met een gewicht van slechts 1.380 kilogram.
Het ontwerp benadrukt GT- en motorsportexpertise. De S/T is gericht op het maximaliseren van het rijplezier op bochtige landwegen en zorgt voor een snelle respons dankzij de verminderde roterende massa in de motor, wielen en remmen. In tegenstelling tot de 911 GT3 RS, die gericht is op het circuit, is de S/T voornamelijk ontworpen voor openbare wegen. De erfenis van de 911 S/T gaat terug tot 1969, toen Porsche een raceversie van de 911 S introduceerde, intern gelabeld als 911 ST. Het jubileummodel, voortbouwend op deze erfenis, biedt een ongeëvenaarde rijervaring in de 911 GT-reeks.
De toewijding aan een lichtgewicht ontwerp is duidelijk zichtbaar in de 911 S/T. Componenten zoals de motorkap, het dak en de deuren zijn gemaakt van koolstofvezelversterkt plastic (CFRP). Zelfs de rolkooi en de stabilisatorstang op de achteras gebruiken hetzelfde lichtgewicht materiaal. Andere kenmerken zijn magnesiumwielen, een PCCB-systeem en een lithium-ion-startaccu. Porsche-ingenieurs hebben het model verder verbeterd met een unieke lichtgewicht koppeling, gecombineerd met een enkelvoudig vliegwiel, waardoor de roterende massa met 10,5 kg is verminderd.
Dit ontwerp zorgt voor het wendbare reactievermogen van de boxermotor, waardoor de auto in slechts 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u stuwt en een topsnelheid van 300 km/u bereikt. De aerodynamica van de 911 S/T is op maat gemaakt voor de openbare weg. Standaardvoorzieningen zijn onder meer een Gurney-flap op de uitschuifbare achterspoiler, 20-inch (voor) en 21-inch (achter) magnesiumwielen en CFRP-kuipstoelen. Een exclusieve optie voor kopers is het Heritage Design Package. Dit omvat de nieuwe exterieurkleur Shoreblue Metallic, de velgkleur Ceramica en het klassieke Porsche-embleem, dat doet denken aan de originele 911.
Het interieur is voorzien van stoffen middenstoelen in Classic Cognac met zwarte krijtstrepen, een eerbetoon aan het roemruchte verleden van het merk. Ten slotte presenteert Porsche Design de Chronograph 1 – 911 S/T, exclusief voor de 911 S/T-klanten. Dit uurwerk omarmt het lichtgewicht ontwerpprincipe van de nieuwe 911-editie, met een titanium kast en de Porsche Design WERK 01.240 met COSC-certificering en flyback-functie.